Ремонт автомобилей: Ремонт и диагностика коробок DSG Ремонт АКПП, РКПП и вариаторов Ремонт дизельных и бензиновых двигателей Диагностика автомобиля Изготовление Чип-ключей Иммобилайзер Одометр, спидометр, изменение пробега автомобиля Ремонт блока управления двигателем Чип-тюнинг автомобиля Ремонт электрооборудования и блоков управления автомобилей Ремонт блоков SRS Airbag Ремонт блока ABS, ремонт блока ESP Слесарные работы и техобслуживание Русификация автомобильной электроники Ремонт блока SBC Mercedes Промывка инжектора Перепрограммирование блоков управления АКПП Ремонт блоков управления AKПП Отключение иммобилайзера в блоке управления двигателем ВАЗ Чип-тюнинг автомобилей ВАЗ Чип-тюнинг автомобилей ГАЗ и УАЗ Развал схождение Мы ВКонтакте: Поделиться: Наши новости: 06.03.2014 Статья о диагностике систем кондиционирования В раздел «Статьи» добавлена статья о диагностике систем кондиционирования автомобилей 01.02.2014 Промывка инжектора Только в феврале 2014 — промывка инжектора по демпинговым ценам! 10.01.2013 Отключение иммобилайзера ВАЗ Отключение иммобилайзера в блоке управления двигателем ВАЗ всех моделей Стоимость от 2000 до 3000 р. Подробнее >>> 10.01.2013 Чип-тюнинг ВАЗ Чип-тюнинг и программный перевод на нормы токсичности Евро-2 или Р-83 Автомобили ВАЗ, двигатели 1.4, 1.5, 1.6, 1.7 (16-ти и 8-ми клапанные моторы) Классика, Калина, Приора, Лада, Шеви-Нива Стоимость чип-тюнинга от 2000 до 4000 руб. Подробнее >>> 10.01.2013 Чип-тюнинг УАЗ ГАЗ Чип-тюнинг и программный перевод на нормы токсичности Евро-2 Автомобили ГАЗ, УАЗ Модели: Волга, Газель, Соболь, Валдай, Баргузин, Патриот, Хантер Стоимость чип-тюнинга от 2000 до 4000 руб. Подробнее >>> 16.12.2012 Mercedes Benz W211 Mercedes Benz W211 Коррекция пробега 16.12.2012 Mercedes Benz W221 Mercedes Benz W221изменение пробега 16.12.2012 Mercedes Sprinter Сброс Start Error 02.09.2012 Сброс блока SBC ошибка продолжительности эксплуатации автомобиля 03.05.2011 Советы по выживанию в условиях аномальной жары В раздел «Статьи» добавлена заметка с некоторыми советами автомобилисту в условиях высокой температуры. Архив новостей → Принцип работы коробки передач с двойным сцеплением или DSG
Многие из нас знают о том, что существует два основных типа коробок передач: механическая, когда водитель переключает передачу выжимая педаль сцепления и используя рычаг переключения передач, и автоматическая, которая выполняет эту работу за водителя посредством сцеплений, гидротрансформатора и наборов планетарных шестерен. Но существует также и альтернативный вариант, нечто среднее между двумя вышеприведенными и объединяющий их лучшие возможности – это коробка передач с двойным сцеплением, также известная как полуавтоматическая трансмиссия, автоматизированная трансмиссия, работающая без сцепления, или «безмуфтовая» механическая трансмиссия...
Читать далее